車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別在智能稱重停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)上的應(yīng)用,智能稱重停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要是由:牌照識(shí)別儀、攝像補(bǔ)光一體機(jī)、稱重檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機(jī)等設(shè)備組成。智能稱重停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn):區(qū)別于傳統(tǒng)的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),好景G系列車(chē)牌識(shí)別相機(jī)采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系,一路視頻一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式,無(wú)需工控機(jī)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛、獲取車(chē)輛信息,將數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機(jī)。應(yīng)用G系列牌照識(shí)別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):
一、識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作,只將車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定、可靠性高;
二、的識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù),全天候的高識(shí)別率保障了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)系統(tǒng)性能;
三、自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)輛信息,有效避免人為因素,加強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)執(zhí)@透明度;
四、嵌入式識(shí)別方式,結(jié)構(gòu)、功能模塊化,新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單,原有停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)改造方便;
五、縮短了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)輛等待時(shí)間,提高工作效率,避免高峰擁堵。
與車(chē)輛稱重有關(guān)的系統(tǒng),例如超@治理、稱重管理等,都需要在測(cè)量車(chē)輛載重的同時(shí)記錄車(chē)牌號(hào)碼,并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。采用人工錄入車(chē)牌方式,需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間,且容易產(chǎn)生失誤甚至作@等問(wèn)題。應(yīng)用智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的稱重系統(tǒng),在車(chē)輛稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,同時(shí)記錄車(chē)輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間,提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車(chē)輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。結(jié)合稱重系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。